| Dit artikel: Introductie Lean manufacturing & thinking |
Lean: De slanke organisatie |
| ^ Meer (recente) artikelen over Lean vindt u via het gele uitklapmenu linksboven. Dit is het openings- en introductieartikel | ||
| Introductie
lean manufacturing Lean manufacturing is een verbetermethode, die net zoals de Theory of Constraints en Quick Response Manufacturing is ontwikkeld vanuit een logistieke invalshoek. Lean concentreert zich op het maximaliseren van 'waardestroom' richting klant en het aan het licht brengen en reduceren van verspilling. Middels een procesflowdiagram (value stream mapping) wordt daartoe in kaart gebracht welke bedrijfsprocessen waarde toevoegen aan de producten of diensten die uw bedrijf levert, en welke niet. Het doel van lean manufacturing is om de waardestroom zo groot mogelijk te maken. Vaak blijkt het dan slim om materialen, documenten en/of (half)fabrikaten in een zo gelijkmatig mogelijke stroom door het bedrijf te laten bewegen (flow manufacturing). De oorsprong van Lean ligt in Japan, waar deze methode in een periode van enkele tientallen jaren werd ontwikkeld binnen Toyota. Hierbij werd gebruik gemaakt van alle logistieke kennis die op dat moment voor handen was. Later werd Lean gedefinieerd en gepromoot door onderzoekers van het Massachusetts Institute of Technology (MIT) in de VS, zie de Lean-cyclus van Womack & Jones. De slanke organisatie Lean manufacturing werd aanvankelijk vooral toegepast in bedrijven en instellingen die stapsgewijs produceren. Er zijn dan namelijk veel mogelijke bronnen van verspilling die kunnen worden verwijderd, zeker als het bedrijf onderdeel uitmaakt van een logistieke keten. Voorbeelden van deze vroege Lean-toepassingen vind je in de automotive, de metaal en de elektronicasector. Het bovengenoemde beeld betreft de toepassing van Lean in engere zin. Net zoals veel andere procesverbeteringsmethodes is Lean inmiddels uitgegroeid tot een algemene procesmanagementmethode, die ook in veel andere situaties - ook buiten de productie! -(deels) toepasbaar is. Het onderdeel Value Stream Mapping heeft inmiddels zijn nut bewezen in vrijwel elke organisatie, zelfs in ziekenhuizen en kantoren. Daarnaast is Lean ook toepasbaar in de ontwerpfase van producten, Philips spreekt in dat verband over Lean Product Innovation. De introductie van Lean op deze webpagina concentreert zich op de technische kant van Lean. Even belangrijk is echter de organisatorische kant. | ||
|
Door Dr Ir Jaap van Ede, business journalist procesverbetering & hoofdredacteur procesverbeteren.nl
Lean manufacturing (introductieartikel 1) De eerste versie van dit artikel werd in 2005 gepubliceerd in vakblad PT Industrieel Management. Sindsdien wordt het regelmatig bijgewerkt en aangevuld.
Ton Aerdts was tot 2010 de directeur van een adviesorganisatie die
bedrijven ondersteunt bij procesverbeteringstrajecten. Daarbij worden technieken
gebruikt zoals Lean Manufacturing, Six Sigma en Total Productive Maintenance.
Taiichi Ohno Curieus is dat het begrip lean manufacturing niet werd geïntroduceerd door een Japanner, maar door de Amerikanen James P. Womack en Daniel Jones van het Massachusetts Institute of Technology. ‘Hetzelfde geldt voor just-in-time, één van de vele methoden om lean manufacturing in te vullen. Ook die term is geïntroduceerd door Westerse wetenschappers, die er Japanse productiewijzen mee beschreven.’ Womack & Jones: Lean-cyclus in vijf stappen
Lean kan cyclish worden toegepast, als projectmatige verbetermethode. Womack & Jones onderscheiden daarbij de volgende vijf stappen:
Value stream
mapping Nieuw is dat idee niet. Henry Ford stelde al dat de machines zo dicht mogelijk bij elkaar moeten
staan, want dan passen er geen voorraden tussen. ‘Het uitgangspunt van lean
manufacturing is het vergroten van de value stream, maar over de uitwerking
daarvan leer ik nog elke dag nieuwe dingen. Daarbij worden allerlei oude
productieconcepten uit de kast gehaald. Denk daarbij aan methodes die zich in de
twintigste eeuw hebben bewezen, zoals ‘vraaggestuurd’ produceren en flow
manufacturing. Die productieconcepten worden nu gebruikt om de bronnen van
verspilling te verwijderen.’ ‘Je ziet dan, dat bedrijven
machine-storingen proberen te reduceren onder het kopje lean. Als je dan
bij ze langs gaat, blijkt dat ze zich feitelijk bezighouden met Total Productive
Maintenance. Het is daarom beter om steeds díe procesverbeteringsmethode te
kiezen die het meest geschikt is om een bepaald probleem op te lossen, en om het
beestje dan ook bij de juiste naam te noemen. General Electrics was één van de
eersten die Six Sigma toepasten. Dat is een procesverbeteringsmethode die zich
concentreert op het elimineren van verstorende factoren, middels statistische analyses. Tegenwoordig past GE echter ook lean manufacturing toe,
en noemt dat dan Lean Six Sigma. Die methode is inmiddels vrij duidelijk gedefinieerd, maar in de regel ben ik geen voorstander van dit soort combinatienamen. Als je
alle efficiency-verbeteringsmethoden in je bedrijf onder één noemer wilt brengen
is dat prima, maar verzin dan een nieuwe naam, bijvoorbeeld GE Productie
Systeem.’ Aandacht verschuift van de 'tools' naar de organisatiekant
De evolutie en toekomst van Lean Er zijn mensen die elk probleem rond Toyota aangrijpen om aan te tonen dat lean manufacturing nu écht achterhaald is. Anderen verdedigen het productiemanagement van de Japanse autofabrikant te vuur en te zwaard. Allebei is dat even onzinnig! State-of-the-art Lean is namelijk niets meer of minder dan de state-of-the-art om tijdig, tegen zo laag mogelijke kosten, producten of diensten van goede kwaliteit te leveren. Zelfs al zou Toyota ooit omvallen, dan betekent dit dus niet het einde van Lean. Wel zullen de inzichten over hoe je nu het slimste produceert blijven evolueren, net zoals dit in de afgelopen eeuw gebeurde. Na aanpassing blijkt Lean bijvoorbeeld toepasbaar in steeds meer typen organisaties. Zelfs design to order omgevingen en administratieve processen kunnen tegenwoordig slank worden gemaakt! Meer hierover leest u in het overzichtsartikel de evolutie en toekomst van Lean. Organisatorische kant Het ultieme doel van Lean is om de ‘waardestroom’ richting de klant zo groot mogelijk te maken. Om dit duidelijk te maken wordt in het introductie-artikel (dat u op dit moment leest) vooral het accent gelegd op de technische kant: de toepassing van tools zoals value stream mapping en Kanban. Het is echter belangrijk dat u zich realiseert dat dit geen doelen op zich zijn, maar slechts gereedschappen om gericht te verbeteren. Naast een technische, heeft Lean ook een organisatorische kant. Die bleef lange tijd onderbelicht maar is even belangrijk, zodat de aandacht hiervoor snel toeneemt. Hoe creëer je een cultuur waarin je mensen optimaal in staat zijn om zélf de huidige en toekomstige problemen te overwinnen, al dan niet door het gebruik van Lean tools? Hoe vergroot u het probleem-oplossende vermogen van uw organisatie? Artikelen over dit soort onderwerpen vind u op onze site-sectie Lead & Change. Als inleiding specifiek aansluitend bij Lean wordt het lezen van het artikel The Lean Manager aanbevolen, gevolgd door Managing to Learn en Toyota Kata. Veel bewerkingsstappen Breed inzetbaar Hulp nodig bij de implementatie van Lean? Lean manufacturing: Het jargon
Lean manufacturing heeft tot doel om de ‘waardestroom’ binnen bedrijven zo groot mogelijk te maken, zodat de toegevoegde waarde van de producten en/of diensten zo groot mogelijk wordt. Daartoe wordt de doorstroom verbeterd, en worden de volgende zeven categorieën van verspilling zoveel mogelijk opgespoord en verwijderd uit de bedrijfsprocessen: overproductie, voorraden, fabricagefouten, fabricageverstoringen, wachttijden, transport en onnodige beweging. Onder dat laatste valt bijvoorbeeld het zoeken naar materialen of hulpmiddelen op de werkplek. ROOT CAUSE ANALYSE
FLOW CREËREN
LEAN MANAGEMENT
In flow
Case Eaton Automotive Eaton Automotive te Montfoort is een producent van elektrische spiegelverstelmechanieken voor auto’s. Vijftien jaar geleden heette deze onderneming nog IKU, Industrie Koot Utrecht. ‘Wij waren toen nog een familiebedrijf’, legt Onno Oenema uit. ‘Direct na de overname door het Amerikaanse Eaton, in 1995, werd de invoering van lean manufacturing hier krachtdadig ter hand genomen’, vervolgt de manager assembly engineering. ‘Binnen een jaar kregen we cursussen in value stream mapping. Een externe consultant hadden we daarbij niet nodig, de ondersteuning kwam en komt nog steeds uit Amerika. Eaton is een groot bedrijf, vergelijkbaar met General Electric. We hebben een eigen kenniscentrum voor lean manufacturing en kwaliteitsbeheer.’ ‘Amerikanen zijn heel sterk in het invoeren van procesverbeteringsmethoden, ze dwingen de invoering eenvoudig af. Hun bedrijfscultuur laat dat ook toe, want die is veel meer hiërarchisch dan wat wij in Noord-Europa gewend zijn. Daardoor lopen we hier qua invoering van lean manufacturing achter, maar de belangstelling neemt steeds verder toe. De Nederlandse Vereniging van Algemene Toelevering, de NEVAT, organiseert tegenwoordig bijvoorbeeld themadagen.’ Vanaf het moment dat lean manufacturing in zijn fabriek werd ingevoerd, zag Oenema grote veranderingen. ‘De meest in het oog springende verspillingsbron die we hebben verwijderd, zijn onze tussenvoorraden. Wij maken hier zo’n honderd varianten spiegelverstelmechanismes. Die bevatten elk zo’n twintig kunststofonderdelen, die we zelf spuitgieten en assembleren. Vroeger stond hier zo’n vijftig meter magazijnstelling, vier meter hoog, helemaal vol met voorraden kunststofonderdelen. Van sommige artikelen lag er genoeg voor een week produceren. Tegenwoordig is de voorraad per artikel nooit groter dan vier uur productie. De magazijnstellingen zijn daardoor verdwenen.’ De extra ruimte die zo ontstond, werd benut om de lay-out van de fabriekvloer grondig te herzien. ‘Nadat we onze waardestroom en de diverse productbewerkingen in kaart hadden gebracht, bleek dat onze werkvloerinrichting onlogisch was. Daarom hebben we de machines in flow opgesteld, in volgorde van de productbewerkingen. Onderdelen en de materialen komen nu aan de ene kant onze fabriek binnen, terwijl de producten er aan de andere kant als het ware uitstromen.’ Bij Eaton wordt onderscheid gemaakt tussen de takttijd en de machinetijd. ‘De takttijd wordt bepaald door de klantvraag. We produceren grosso modo nooit sneller dan het tempo waarmee onze klanten bestellen. De cyclustijd van de machines moet minimaal gelijk zijn aan de takttijd, maar het liefst korter. Immers, als onze mensen met een bepaalde machinebewerking klaar zijn, dan kunnen ze weer iets anders doen.’ Naast elke machine hangen actuele gegevens over de machineprestaties. ‘Multidisciplinaire teams van mensen, bestaande uit engineers, operators en onderhoudstechnici, voeren zelfstandig verbeteringen door. Die aanpak heeft geleid tot veel minder machinestoringen en productafkeur.’ Een randvoorwaarde voor het slagen van deze continue verbeteringsstrategie was, dat er goede gegevens beschikbaar moesten zijn over de machineprestaties. ‘Alleen dan kun je gericht de meest voorkomende storingen opsporen en aanpakken. We hebben daarom geïnvesteerd in software die de machineprestaties automatisch bijhoudt.’ Nu de vraag sturend is op de werkvloer, wordt er veel vaker tussen productvarianten gewisseld. ‘Dit had vooral gevolgen voor onze spuitgietmachines. De matrijzen daarvan moesten veel sneller kunnen worden omgewisseld dan voorheen. SMED was daarom een belangrijk aandachtspunt voor ons.’ De invoering van lean manufacturing hoeft zich niet tot de werkvloer te beperken. Bij Eaton werd ook de ontwerpafdeling voor assemblage-apparatuur onder de loep genomen. Op deze afdeling worden de machines ontworpen, die het bedrijf gebruikt voor het assembleren van de spiegelverstellers. ‘We kijken op de eerste plaats naar het ontwerpproces zelf. Uit de value stream mapping is naar voren gekomen dat er nogal wat non-value added time is, met name wachttijden. Dat is interessant, want iedereen op onze ontwerpafdeling heeft het altijd reuze druk. De verspilde tijd blijkt terug te voeren op het achterhalen van gegevens, die bij het overdragen van het ontwerp tussen de ene en de andere ontwerper ontbreken.’ De ontwerpstappen werden in een zo logisch mogelijke volgorde geplaatst. ‘Bovendien hebben we een standaardprotocol bedacht, waarbij het in ieder ontwerpstadium verplicht wordt om na te denken over bepaalde lean manufacturing eigenschappen van het machineontwerp. Denk daarbij bijvoorbeeld aan Poka Yoke of aan snelle omsteltijden. We hebben bijvoorbeeld een handmatige assemblagelijn ontworpen voor een zusterfabriek van ons in Ierland. Daarbij is er voor gezorgd dat er tussen de machines slechts ruimte is voor het neerleggen van één tussenproduct. Er kunnen dan geen voorraden in de keten ontstaan.’Lean Manufacturing (introductieartikel 2) De eerste versie van dit artikel werd in 2005 gepubliceerd
in het vakblad Logistiek. Sindsdien wordt het artikel regelmatig bijgewerkt en aangevuld.
Ergens rond 1950 liep Taiichi Ohno door de fabriek van Toyota, en stelde zichzelf de cruciale vraag: ‘Op welke momenten voegen wij eigenlijk waarde toe aan onze producten?’. Hiermee legde deze werkplaatschef de basis voor lean manufacturing. Mede daardoor is Toyota vrijwel ieder jaar winstgevend geweest, sinds de jaren vijftig. Formeel werd het begrip lean production pas eind jaren tachtig geïntroduceerd, naar aanleiding van de roemruchte 5 million dollar 5 year study on the future of the automobile industry. Volgens James P. Womack en Daniel Jones van het Massachusetts Institute of Technology is het succes van het Toyota Productie Systeem te danken aan een bijzondere denkwijze: lean thinking. ‘Alles draait om het reduceren van verspilling’, verklaart Lean consultant Peter Leenders. ‘Waarde toevoegen betekent alleen dingen doen waar een klant voor wil betalen. Alles wat geen waarde toevoegt moet zo veel mogelijk worden verwijderd uit de bedrijfsprocessen.’ Er zijn zeven categorieën van verspilling. Voorbeelden daarvan zijn fabricagefouten, fabricageverstoringen, wachttijden, transport en beweging. Onder dat laatste valt bijvoorbeeld het zoeken naar materialen, documenten of hulpmiddelen op de werkplek. De overige twee categorieën zijn overproductie en voorraden. ‘Om die verspillingen uit te bannen moet de klant de dirigent worden van de productie. Alleen dan wordt er immers nooit meer gemaakt dan er wordt verkocht. Just-in-time produceren vloeit dus automatisch voort uit lean manufacturing.’ Het beste is eigenlijk een seriegrootte van één. ‘Productie in grotere series levert in de fabriek een divergerende en convergerende stroom op, waarbij materialen op sommige plekken stagneren en tussenvoorraden vormen. Eén van de basisprincipes van lean manufacturing is daarom het streven naar een flow-gestuurde productie. Je streeft daarbij naar een soort van pijplijn, die producten genereert’ Bij lean manufacturing worden eerst de stappen die waarde toevoegen geïdentificeerd. Vervolgens worden die bewerkingen op volgorde geplaatst. ‘Het eindresultaat is, dat de materialen en (half)fabrikaten zich in een continue en gelijkmatige stroom door de fabriek bewegen. Die stroom wordt ook wel de waardestroom genoemd.’ Voor Lean is niet altijd bijzondere ICT-ondersteuning nodig. ‘Wel moet je zorgen dat de blauwdruk van je bedrijfsprocessen alleen maar lean activiteiten omvat. Dat is bijvoorbeeld van belang bij de inrichting van een ERP-systeem.’ Naast lean manufacturing bestaan er diverse andere procesverbeteringsmethoden. De theory of constraints probeert bottleneck-activiteiten in het proces te identificeren en daarna te optimaliseren. Bij Six Sigma ligt het accent op het opsporen en elimineren van verstorende factoren, middels een statistische analyse. ‘Het resultaat van al deze technieken is uiteindelijk hetzelfde als bij lean manufacturing: een grotere doorzet, minder verspilling, en een uniform eindproduct.’ Standaardisatie als uitgangspunt voor Lean
Case Scania ‘In de VS was lange tijd sprake van een “het kan niet op” economie, zodat daar het MRP-denken ontstond. Koelkasten werden toen in grote series geproduceerd, op grond van een vraagvoorspelling’, aldus Gerard Bannink, manager logistieke ontwikkeling bij Scania. ‘In Japan was er na WOII echter schaarste aan alles. Vandaar dat Toyota het accent legde op het reduceren van verspillingen. Auto’s werden pas geproduceerd als ze waren besteld. Japanners zullen het zelf niet zo gauw hebben over lean manufacturing, omdat die manier van denken als het ware in hun genen zit.’ Tijdens de recessie in het begin van de jaren negentig kwam er ook in de VS en Europa aandacht voor lean thinking. ‘Eerst lag daarbij het accent op lean, mean and clean, er was toen een te eenzijdige focus op kostenreductie. Later verschoof het accent naar de klant. Het doel is nu om met zo min mogelijk verspilling waarde aan producten toe te voegen, terwijl de materialen in flow door de fabriek stromen.’ Nieuw is dat idee niet. ‘In lean manufacturing zie je allerlei productieconcepten terug, die in de twintigste eeuw zijn ontwikkeld. Bijvoorbeeld het in lijn produceren van Ford, en het werken in autonome teams. En natuurlijk de Kanban-principes van Toyota.’ ‘In 1995 werd er contact gelegd tussen de top van Scania en Toyota. Zeven van onze Zweedse medewerkers bezochten daarna de Toyota-fabrieken in de VS, en er werden kleine pilot-projecten uitgevoerd. Tenslotte werd lean manufacturing ingevoerd als een gestructureerde manier van denken en werken binnen ons hele bedrijf. Wij noemen dit nu het Scania Productie Systeem. Feitelijk is dat een op maat gesneden versie van het Toyota Productie Systeem.’
Het Scania Production Systeem (SPS) staat letterlijk als een huis. ‘Het fundament wordt gevormd door onze waarden: de klant staat voorop, we hebben respect voor onze medewerkers, en we streven naar zo min mogelijk verspilling. De vloer staat voor onze gestandaardiseerde werkmethodes, en de muren geven aan hoe we onze waarden willen verbeteren. Namelijk door productie op basis van verbruik, en door iets wat wij “fout-vrij van mij” noemen. Met dat laatste wordt bedoeld dat er zoveel mogelijk in één keer goed wordt geproduceerd.’ ‘Mogelijk zie je niet direct het verband tussen standaardisatie en het terugdringen van verspilling. Laat ik daarom, ter verduidelijking, het recept voor een lekkere appeltaart nemen. Mijn vrouw is Indonesisch en die schilt appels van zich af, terwijl Nederlanders dat naar zich toe doen. Dat heeft echter geen effect op het resultaat. Alles wat wél aanleiding kan geven tot afwijkingen moet je beschrijven in het recept, en dat is je standaard. Immers, een minder bakresultaat is verspilling.’ ‘Om zich lean manufacturing eigen te maken, hebben alle werknemers van Scania een interne cursus gevolgd. Een onderdeel van die cursus is een simulatiespel. Legostenen worden daarbij geassembleerd tot bijvoorbeeld vrachtauto’s. Eerst doe je dat zonder, en later met standaardisatie van de werkprocessen. Je ziet dan dat dit de kwaliteit verhoogt, en dat het veel gemakkelijker wordt om elkaars taken over te nemen’ Tussen 2000 en 2004 werd bij Scania in Zwolle de productiecapaciteit verhoogd van 100 naar 150 vrachtwagens per dag. Bannink was toen projectleider logistiek. ‘Op de projectorganisatie heeft het SPS weinig invloed gehad, maar wel op de beslissingen. Zo gaven bij de keuze tussen twee gelijkwaardige alternatieven niet de kosten de doorslag, maar eerder de veiligheid of de kwaliteit.’ ‘Bovendien werd de fabriek opnieuw ingericht om in flow te kunnen produceren. Verder zijn sommige contracten met leveranciers herzien, zodat de materialen nu just-in-time arriveren. Ook is de werkvloer overzichtelijker geworden. Dat is belangrijk, want om fout-vrij te kunnen produceren moeten de medewerkers zelf kunnen ingrijpen als er afwijkingen optreden. Wij noemen dat een interactieve fabriek. Voor de IT-ondersteuning gebruiken wij een door Scania zelf ontwikkeld ERP-systeem.’> Lees ook: Een uitgebreid artikel over Lean bij Scania Tips invoering Lean
Manufacturing
Hulp nodig bij de implementatie van Lean? Verwijzen naar dit artikel op internet? Gebruik als link: http://www.procesverbeteren.nl/LEAN/leanmanufacturing.php |
||
|
© C.J. van Ede 2006-2011 (Holland) |
Laatste update: 19-12-2011 | |